KFZ-Versicherung

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Begriff	Definition
KFZ-Versicherung	Bei den heutigen Tarifangeboten im KFZ-Bereich den Überblick zu behalten, ist selbst für Fachleute ein großes Problem. Damit auch Sie sich über die wichtigsten Tarifvarianten und Inhalte ein Bild machen können, nachstehende „Grob-Erläuterungen“: Der Typentarif. Bisher war es so: Die Beitragsberechnung für Pkws wurde allein nach der Stärke kW (PS) entschieden. Dieses entfällt und wird seit dem 1.1.1997 durch den Typentarif abgelöst. Und das aus gutem Grund. Denn jahrelange statistische Auswertungen haben ergeben, daß gleiche Wagenstärke noch lange nicht gleiches Risiko bedeutet. Die neue Berechnungsmethode ist also viel gerechter, denn sie richtet sich nach dem tatsächlichen Risiko und dem tatsächlichen Schadenbedarf. In vielen Fällen wirkt sich das für Sie auch wesentlich günstiger aus. Haftpflichtversicherung Die KFZ-Haftpflichtversicherung ist eine sogenannte Pflichtversicherung. Die gesetzliche Mindestdeckungssumme in Deutschland beträgt 2 Mio. Heute üblich sind Deckungssummen von 15 Mio. Auch in der KFZ-Haftpflichtversicherung (s. auch nachstehender Punkt: „Mallorcadeckung“) gibt es leider sehr große Unterschiede im Tarifwerk. Sehr wichtig: "Mallorcadeckung" (Differenzdeckung bei Nutzung eines Mietfahrzeuges im Ausland) Bei der sogenannten "Mallorcadeckung" handelt es sich um eine Erweiterung des Haftpflichtversicherungsschutzes, welcher die sehr unterschiedliche europäische Rechtslage kompensiert. Der Begriff entstand, als in den letzten Jahren der Tourismus ohne eigenen Wagen gerade auf Mallorca boomte. Die Folge: Im großen Umfang wurden Fahrzeuge vermietet. Diese Fahrzeuge hatten und haben aber keinen ausreichenden Versicherungsschutz. Erschwerend kommt hinzu, dass im Falle eines Schadens die Wahrscheinlichkeit sehr groß ist, dass ein Deutscher einen Deutschen schädigt. Dieses hat zur Folge, dass die Schadensregulierung dann auch nach Deutschem Recht erfolgt. Die beispielsweise in Spanien geltenden Mindestdeckungssummen sind dann unzureichend. Als Ergänzung ein ganz wichtiger Tipp, welches Sie nur im „Kleingedrucktem“ überprüfen können: Viele KFZ-Versicherungsanbieter leisten bei Schäden im Ausland nur nach den dortigen Mindestversicherungssummen. Die Folge: Sie haften privat.

Begriff

Definition

Bei den heutigen Tarifangeboten im KFZ-Bereich den Überblick zu behalten, ist selbst für Fachleute ein großes Problem. Damit auch Sie sich über die wichtigsten Tarifvarianten und Inhalte ein Bild machen können, nachstehende „Grob-Erläuterungen“:

Der Typentarif.
Bisher war es so: Die Beitragsberechnung für Pkws wurde allein nach der Stärke kW (PS) entschieden. Dieses entfällt und wird seit dem 1.1.1997 durch den Typentarif abgelöst. Und das aus gutem Grund. Denn jahrelange statistische Auswertungen haben ergeben, daß gleiche Wagenstärke noch lange nicht gleiches Risiko bedeutet. Die neue Berechnungsmethode ist also viel gerechter, denn sie richtet sich nach dem tatsächlichen Risiko und dem tatsächlichen Schadenbedarf. In vielen Fällen wirkt sich das für Sie auch wesentlich günstiger aus.

Haftpflichtversicherung
Die KFZ-Haftpflichtversicherung ist eine sogenannte Pflichtversicherung. Die gesetzliche Mindestdeckungssumme in Deutschland beträgt 2 Mio. Heute üblich sind Deckungssummen von 15 Mio. Auch in der KFZ-Haftpflichtversicherung (s. auch nachstehender Punkt: „Mallorcadeckung“) gibt es leider sehr große Unterschiede im Tarifwerk.

Sehr wichtig: "Mallorcadeckung" (Differenzdeckung bei Nutzung eines Mietfahrzeuges im Ausland)
Bei der sogenannten "Mallorcadeckung" handelt es sich um eine Erweiterung des Haftpflichtversicherungsschutzes, welcher die sehr unterschiedliche europäische Rechtslage kompensiert.

Der Begriff entstand, als in den letzten Jahren der Tourismus ohne eigenen Wagen gerade auf Mallorca boomte. Die Folge: Im großen Umfang wurden Fahrzeuge vermietet. Diese Fahrzeuge hatten und haben aber keinen ausreichenden Versicherungsschutz. Erschwerend kommt hinzu, dass im Falle eines Schadens die Wahrscheinlichkeit sehr groß ist, dass ein Deutscher einen Deutschen schädigt. Dieses hat zur Folge, dass die Schadensregulierung dann auch nach Deutschem Recht erfolgt. Die beispielsweise in Spanien geltenden Mindestdeckungssummen sind dann unzureichend.

Als Ergänzung ein ganz wichtiger Tipp, welches Sie nur im „Kleingedrucktem“ überprüfen können: Viele KFZ-Versicherungsanbieter leisten bei Schäden im Ausland nur nach den dortigen Mindestversicherungssummen. Die Folge: Sie haften privat.